Кто такие девяточники? Это владельцы переднеприводных автомобилей концерна
ВАЗ моделей 2108/09/99 и их многочисленных чудесных модификаций. Ученые уже
давно обратили внимание на странные психологические изменения, проявляющиеся у
среднестатистического россиянина после приобретения такого автомобиля. В первую
очередь странности касаются поведения девяточника на дороге и, соответственно,
позиционирования себя самого как участника движения. Много лет назад
писатель-фантаст Стивен Кинг предсказал появление девяточников - он назвал их
Лангольерами, или Пожирателями пространства. Как прав был уважаемый г-н Кинг!
Ведь если вы стоите в пробке в крайнем левом ряду, а ингода даже в левом-плюс
ряду, то вскоре вы обязательно увидете девяточника, который едет ЕЩЕ ЛЕВЕЕ вас,
а значит он ПОЖИРАЕТ ПРОСТРАНСТВО, т.е. является безусловным лангольером.
> >
> > В процессе многочисленных экспериментов ученые установили, что девяточники
не умеют читать и не знают цифр (этим объясняется их постоянное желание
погоняться с машинами, на которых написано Grand Cherokee 5.2, Land Cruiser 4.7,
ML430 AMG, etc), девяточники в большинстве своем страдают неизлечимым
дальтонизмом (повсеместные проезды на красный свет), имеют очень чуствительное
зрение (тонировка машины не пропускает не только солнечный свет, но и любой
другой тоже) и отличаются полным отсутствием чуства юмора (установка
кенгурятников, задирание задка до уровня Hummer а, навешивание псевдоксеноновых
голубенькими фонариков а-ля елочная гирлянда и т.д.). Не исключено, что каждый
второй девяточник является ассом автовождения, т.к. крен машины, с которым он
заныривает в поворот на скорости 90 км/ч, чрезмерен даже для Ламборджини Диабло.
> >
> > Отдельного упоминания заслуживает скоростной режим девяточников. По
неподтвержденным данным, при покупке зубилки владельцу выдаются Секретные
Дополнения к ПДД, написанные специально для зубиловодов. В них, в частности,
отменяется ограничение скорости при движении по городу и прямо запрещается
использовать поворотники. В Дополнениях недвусмысленно сообщается, что при
остановке на запрещающий сигнал светофора стоп-линия должна находиться ровно под
осью задних колес автомобиля, а никак не перед передними. Данные исследования
продолжаются, их окончательные результаты будут опубликованы в интернете,
озвучены в программе "Время", и внесены в Государственную Думу под названием
"Угроза национальной безопасности". Дополнения и личный опыт приветствуются